Saturday, 7 May 2011 at 14:39 GMT+8, by SMC气动服务网

气缸的理论输出力是指气缸在静止状态时，其使用压力作用在活塞有效截面积上产生的推力或拉力。

以下字母：π表示圆周率，D表示气缸缸径，单位为mm，d表示活塞杆直径，单位为mm；P为使用压力，单位为MPa。

以下计算公式将（D/2）^2即活塞面积计算写为：0.25*D^2，D^2表示直径的平方；鉴于很多网友的疑问，特作上述说明。

1.单杆单作用气缸的理论输出力

弹簧压回型气缸的理论输出推力

Fa=0.25π*D^2*P-F2

弹簧压回型气缸的理论返回拉力

Fa=F

弹簧压出型气缸的理论输出拉力

Fa=0.25π*(D-d)^2*P-F2

弹簧压出型气缸的理论返回推力

Fa=F1

 2.单杆双作用气缸

理论输出推力（活塞杆伸出）：

Fa=0.25π*D^2*P

理论输出拉力（活塞杆返回）：

Fa=0.25π*(D-d)^2*P

 3.双杆双作用气缸

Fa=0.25π*(D-d)^2*P

 实际输出力是活塞杆上传送的机械力。

需要注意的是，阀控气缸存在一个最小输出力，因内部先到式电磁阀存在最低使用压力。

为了方便大家，下表列出了气缸的理论输出力，不用计算直接查询：

缸径（mm）	气缸理论输出力（N）
	使用空气压力（MPa）
	0.3	0.4	0.5	0.6	0.7
6	8	11	14	17	20
10	24	31	39	47	55
12	34	45	57	68	79
16	60	80	101	121	141
20	94	126	157	188	220
25	147	196	245	295	344
32	241	322	402	483	563
40	377	503	628	754	880
50	589	785	982	1178	1374
63	935	1247	1559	1870	2182
80	1508	2011	2513	3016	3519
100	2356	3142	3927	4712	5498
125	3682	4909	6136	7363	8590
140	4618	6158	7697	9236	10776
160	6032	8042	10053	12064	14074
180	7634	10179	12723	15268	17813
200	9425	12566	15708	18850	21991
250	14726	19635	24544	29452	34361
300	21206	28274	35343	42412	49480

ps:非官方经验公式：气缸理论输出力（N）（粗略计算）=缸径（mm）平方乘以（使用压力-0.1MPa）

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