气缸的理论输出力是指气缸在静止状态时，其使用压力作用在活塞有效截面积上产生的推力或拉力。

1.单杆单作用气缸的理论输出力

弹簧压回型气缸的理论输出推力

Fa=0.25π*D^2*P-F2

弹簧压回型气缸的理论返回拉力

Fa=F

弹簧压出型气缸的理论输出拉力

Fa=0.25π*(D-d)^2*P-F2

弹簧压出型气缸的理论返回推力

Fa=F1

2.单杆双作用气缸

理论输出推力（活塞杆伸出）：

Fa=0.25π*D^2*P

理论输出拉力（活塞杆返回）：

Fa=0.25π*(D-d)^2*P

3.双杆双作用气缸

Fa=0.25π*(D-d)^2*P

实际输出力是活塞杆上传送的机械力。

需要注意的是，阀控气缸存在一个最小输出力，因内部先到式电磁阀存在最低使用压力。